Se já não estava fácil convencer o investidor privado a
apostar em concessões de infraestrutura, agora o cenário se complica ainda mais
com a decisão da Fitch de retirar o grau de investimento do Brasil. É
praticamente unanimidade entre economistas e especialistas do setor que o
governo terá que mexer nas condições de suas ofertas, caso queira garantir
algum interesse nos projetos.
"O que podemos antever é um aumento da fuga de
investimentos, mais aumento de juros e inflação. Paralelamente, o governo
também não investe, ou seja, todas as perspectivas são ruins. Qual é o maluco
que vai investir no país em um momento desses?", questiona Gil Castello
Branco, secretário-geral da organização Contas Abertas.
O governo prepara uma grande rodada de concessões para o
primeiro semestre do ano que vem. Estão na agenda ofertas de trechos de
rodovias, terminais portuários e aeroportos. Há muitas dúvidas ainda sobre o
modelo de oferta das ferrovias. Os projetos aeroportuários são os de maior
atratividade, porque envolvem menor risco para o empreendedor.
